هل تُسمى فرش الكربون أيضاً بفرش المحركات؟

2021-08-23 11:35:02

فرشاة الكربون، أو فرشاة المحرك، هي جزء صغير من المحرك، تعمل على توصيل التيار بين السلك الثابت (الجزء الثابت) والسلك الدوار (الجزء الدوار) للمحرك أو المولد. في محرك التيار المستمر، لا تحدث شرارة أثناء عملية تبديل فرش الكربون، وينتقل التيار بين الأجزاء المتحركة للمحرك. يكون التلامس منزلقًا، وينقل التيار من الحالة الثابتة إلى الجزء الدوار من المولد أو المحرك. تتكون الفرشاة من كتلة كربونية واحدة أو عدة كتل. وقد تحتوي أيضًا على طرف توصيل واحد أو أكثر أو وصلات تحويل. تُعد فرشاة الكربون جزءًا أساسيًا من محرك التيار المستمر، ويعتمد المحرك عليها لنقل التيار من الجزء الدوار. كما أن الفرشاة مسؤولة عن تغيير شدة التيار في الموصل أثناء الدوران. الكربون هو مادة هذه الفرش، ويتمتع بخصائص كهربائية وفيزيائية وميكانيكية مناسبة لحماية المحركات من التلف.

تُستخدم فرش الكربون كموصلات في المحركات، مما يمنعها من التلف بفعل الأجزاء المتحركة. وبفضل تركيبتها الكربونية، تتحمل فرش الكربون كميات كبيرة من الكهرباء، كما يمكن استخدامها كزيت تشحيم. ولكن الآن، تم تغيير التصميم، حيث استُغني عن فرش الكربون لضمان عدم وجود احتكاك في المحرك.

الفرشاة هي عنصر يسمح بمرور التيار إلى المحرك عن طريق الانزلاق على قطعة المبدل. تتصل الفرشاة بمصدر الطاقة، تمامًا مثل البطارية. عندما يدور المحرك، ويتولد مجال مغناطيسي دوار، تنزلق الفرش على ما يُسمى قضيب المبدل، وهو قطعة نحاسية متصلة بملف المحرك.